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燃气台车炉

作者:佳润炉业 编辑:佳润炉业 来源:原创 发布日期:2010.12.22
信息摘要:
燃气台车炉一、 台车式燃气热处理炉技术性能表1、设备名称:燃气台车炉2、用途:工件的各种热处理3、有效工作尺寸:6000㎜(长)2500㎜(宽)1000㎜(高)4、使用温度:950℃5、温度均匀性:10℃6、工件装载量:20T(不含垫铁)7、燃料种类:天然气 低发热量 Qd y=8..

燃气台车炉

一、 台车式燃气热处理炉技术性能表
1、设备名称:燃气台车炉
2、用途:工件的各种热处理
3、有效工作尺寸:6000㎜(长)×2500㎜(宽)×1000㎜(高)
4、使用温度:950℃
5、温度均匀性:±10℃
6、工件装载量:20T(不含垫铁)
7、燃料种类:天然气   低发热量  Qd y=8600Kca1/m3
8、烧嘴型号及数量:燃气高速烧嘴SIO100HB  6只
9、天然气耗量:116NM3/h 
10、空气耗量:1800NM3/h
11、烟气量:1400M3/h
12、总管前燃气压力: 1~2Kg 
11、烧嘴前燃气压力:3~5Kpa
12、烧嘴前空气压力:≥3.5Kpa~5Kpa
13、升温速度:80-120℃/h
14、炉衬结构形式:全纤维复合式炉衬
15、台车进、出传动形式:台车前减速机牵引行走
16、炉门升降传动形式:电动葫芦上下
17、控温方式:智能仪表控制
18、控温区数:3区
19、台车行走速度:6m/min
20、炉门上升速度:6-8 m/min
21、台车密封方式:电动推杆密封
22、炉门密封方式:电动推杆密封
23、装炉方式:工件吊装在可移动的台车面上
24、炉侧外壁温升:≤55℃+室温
25、热风管外壁温升:≤25℃

二、 台车式燃气热处理炉设计方案说明:
    台车式燃气热处理炉从结构上主要分为以下几部分:台车传动系统、台车、炉门及立柱装配、炉体装配、走台及扶梯装配、排烟装置、燃烧系统及管路装配、机械限位、炉侧密封装置、炉门传动系统及控制系统等,现就以上几部分分别说明如下:
1、台车传动系统
台车传动系统主要包括台车行走及传动机构两部分。
台车行走采用减速机链轮传动方式来行走的。
该传动方式具有结构简单,运行可靠,台车定位准确,维修方便等优点。台车的行程由机械限位控制,台车运行时有电铃示警。
2、台车
台车主要包括台车钢结构、台车砌体组成。
台车车面尺寸:6000(长)×2500(宽)(㎜)
台车钢结构车架由大型工字钢纵梁和数根工型钢横梁拼接而成,台车边框采用耐热铸件制作,面辅10㎜厚钢板,其刚性确保在满负荷情况下不变形。台车下安有4套车轮装置,由台车前端的1台摆线针轮减速机驱动,保证主动轮与轨道有足够的附着力,同时保证车轮的承载能力不超过允许的限制。车架四周设有电动推杆密封,炉子运行时将密封棉块向上压紧,保证炉车四周密封。
台车保温层厚约400㎜,台车面为大块浇注料成型块,隔热层为标准型耐火砖。
炉车耐火砖两侧采用大块异形砖,炉车中间垫铁放置处采用大块浇注料预制块,不但耐冲击,单位耐压大,而且使用寿命长,一旦有破损时,更换方便。
3、炉门及立柱装配
炉门及立柱装配主要由炉门钢结构骨架、炉衬、炉门立柱框架、炉门行走轨道等几部分组成。
炉门钢结构骨架是由钢板组焊而成的框架式结构,并附有炉壳钢板。在炉门框的上部安装了了两套炉门升降用的滑轮组,另外,在炉门框板上、下四个角部安装了四个炉门导向行走轮,行走轮沿炉门轨道行走。当炉门下降即将封闭炉口时,炉门导向行走轮沿炉门轨道中的压紧斜板行走,并依靠炉门在压紧斜板行上走过程中自身重力产生的分力,使炉门上的炉衬纤维与炉体炉口端面上的耐热导板紧密接触,从而实现炉门与炉体的软封闭。炉门钢结构采用防变形钢结构炉门框,全纤维耐火隔热层。其有耐热振性好,隔热性好,容易密封等特点。
炉门密封采用电动推杆压紧式密封,炉门提升机构采用电动葫芦传动,炉门上下设有限位开关保险机构,并与炉门密封动作、炉车动作连锁。
炉门的炉衬为全纤维炉衬,采用高铝硅酸铝纤维毯平铺与高纯耐火纤维折叠块复合式炉衬结构,通过耐热圆钢件将炉衬耐火纤维制品固定于炉门的内衬钢板上。
炉门立柱框架是由型钢和缀板组焊而成的钢结构框架。在炉门立柱横梁上面同样也安装了用于炉门升降的滑轮组。
炉门行走轨道由槽钢组焊接而成。
4、 炉体装配
炉体装配主要包括炉体钢结构和炉衬两部分。
炉体钢结构是由型钢和钢板组焊而成,并附有炉壳钢板,炉体部分的炉衬为全纤维炉衬,采用高铝硅酸铝纤维毯平铺与高纯耐火纤维折叠块复合式炉衬结构,通过耐热圆钢将炉衬耐火纤维制品固定于炉体内衬钢板上。
5、 走台及扶梯装配
为便于炉门传动机构中滑轮组及炉顶其他部件的安装和检修,在炉后侧及炉顶炉门立柱横梁上设置了检修走台及扶梯。
走台及扶梯是由型钢和花纹钢板组焊而成,并安装有护栏和扶手。
6、 排烟装置及控制管路系统
l 为节能环保每台炉子采用一台空气预热,采用一台助燃空气高压离心风机,降低烟气排烟温度从而达到节能效果;鼓风机选用低噪声风机,机座加减振装置,并在风口处安装了消音器。
   排烟口设在炉体中部,烟气经炉体烟囱排出,并且在炉体出烟口出设有一台空气预热器及烟道闸板,利用用排出的高温烟气加热助燃空气,使余热得到利用,提高热热效率并实现炉压的灵活调节。
l 燃气炉的核心部分在于燃烧系统和自动化系统,
自动化系统包括燃烧自动化系统和基础自动化系统,基础自动化系统包含(仪表、电气自动化系统)两部分,
燃烧系统采用广州施能公司燃烧系统,烧嘴采用了德国技术广州施能公司制造的燃气高速烧嘴。
l 燃烧系统的组成:燃气主管路,燃气支管路,烧嘴及烧嘴控制器和点火变压器;
空气主管路,空气支管路,电动执行器,高温碟阀及空燃比例阀等组成;
燃气主管路设备有:燃气过滤器, 高压压力表,燃气减压阀,低压压力表,压力开关,电动快切阀 等组成;
燃气支管路设备有:手动球阀,燃气电磁阀,空燃比例阀.波纹管等 组成
空气主管路设备有:风压压力表,风压开关等组成
空气支管路设备有:电动3个控温区,每两个相对烧嘴构成一个控温区。其控温热电偶安装于两个相对烧嘴上部。每个控温区由一台智能仪表控制其所管辖的两个烧嘴控制器,通过每区智能仪表检测的实际炉温跟随已经输入的控温曲线的变化,来调控每区1或2个烧嘴的大火时间,实现每区温度跟随预先输入的温度自动控制炉膛温度。每个烧嘴可实现点火前自动吹扫,自动点火,熄火自动报警(含天然气、助燃空气、压缩风欠压、断电及个别元器件出现故障时)并可实现小风配小火(小燃气量),大风配大火(大燃气量)的合理燃烧。该炉共设1支控温热电偶(K分度),安于炉侧。1支预热空气检测热电偶(K分度),安装于换热器出风口处。一台数显表显示烟气温度。
炉膛压力控制:在预热器上安装一个电动执行器,采集炉膛压力,将其压力通过微差压变送器进行信号转换送至调节器,按理想炉压设定值自动调节阀门开度,使炉压稳定在微正压附近,实现炉膛压力的自动控制。同时也可通过调节器上的手动开关,开大或关小引风阀门开度,调节炉膛压力。
天然气、空气检测、压缩风检测、报警:在天然气、空气、压缩风总管上安装相应压力变送器,将其检测的压力信号分别送至数显调节仪,通过其示值,手动调节其阀旆开度,使其压力稳定在合理范围内,进而保证连续燃烧。天然气、空气及压缩风压力低于下限设定值时,联动天然气总管上的快速切断阀关闭,以防事故的发生。同时进行声光报警。
电机控制:主要包括炉门升降电机、台车运行电机、转运升降车电机及助燃风机电机的电动控制。炉门升降电机和台车运行电机互锁,即炉门升到上限位后台车方能开出,以防误操作先开动台车撞坏炉门。炉门升降电机和台车运行电机的操作均为现场点动,其运行时设有声光示警。

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